| Historia Cagiva |
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El mundo de las dos ruedas, dentro de su historia, también vió implicado al Mini entre sus filas, fuera de Italia, poca gente conoce que una marca tan importante como Cagiva se interesó en el Mini en un momento concreto en la historia, de hecho, fué una participación un tanto fugaz debido a la poca demanda y a la mala coordinación como veremos mas adelante.
Pero antes de todo, un poco de historia: En 1978 Cagiva entró en el negocio de las motocicletas con dos motos de carreras por Gianfranco Bonera y Marco Lucchinelli. En el mismo año en que compró una fábrica en Schiranna, Varese de AMF-Harley Davidson y entró en la producción de motocicletas. En 1979 la empresa alcanzó una producción anual de 40.000 motos, con ocho modelos con motores de dos tiempos que van desde 125 cc a 350 cc. Muchos de los modelos de Harley-Davidson se continuaron en la producción como Cagivas, y la carretera fuera de la división de motocicletas se ha mejorado y ampliado, con el tiempo la producción de su propia raza ganadora de la serie WMX de moto-motocicletas de la Cruz. En 1983, también de origen Cagiva Ducati cuatro v golpe-dos motores de 350 cc a 1000 cc y entró en el mercado de grandes desplazamientos. Cagiva comprado Ducati en 1985, pero mantuvo el nombre de Ducati que era mejor reconocido fuera de Italia. La producción de motocicletas Ducati continuó en Bolonia, mientras que el Varese construido Cagiva Ala Azzurra (vendido bajo el nombre de "Alazzurra") y se introdujeron Elefant, ambos con motores de Ducati. Cagiva continuó con las adquisiciones estratégicas de Moto Morini en 1985 y Husqvarna en 1987. En 1991 Cagiva también han comprado las marcas de la marca de la MV Agusta Cagiva compró el diseño de BMC para el Mini Moke, la fabricación en Portugal con motores ingleses construidos desde 1990 hasta 1993. Con la intención de trasladar la producción a la fábrica de Bolonia a principios de 1995, el utillaje para el Moke se trasladó a Italia a finales de 1993 -, pero la producción nunca se reinició. En 1996, Ducati y el nombre de Moto Morini fueron vendidos a Texas Pacific Group, En 1999, con fines estratégicos, se reestructuró la compañía. MV Agusta Motor convertido en la principal marca que comprende Cagiva y Husqvarna. En 2008, Harley Davidson compró MV Agusta Motor, la empresa matriz de Cagiva, con lo que recuperaró un cierto control de su fábrica Aermacchi de edad. En octubre de 2009, Harley-Davidson informó de que pondrá a la venta Cagiva. |
